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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 棒球》入札金Lamigo保密到家 為王柏融永遠保留9號球衣


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Lamigo桃猿外野手「柏融大王」王柏融,今天以日本火腿鬥士簽下3年合約,總價值將近400萬美元(約1.24億台幣)轉戰日本職棒,記者會上包含火腿球團竹田社長、栗山監督也都到場,與王柏融本人暢談未來計畫。

王柏融是中華職棒史上首位透過入札金制度成功旅外的球員,Lamigo領隊劉玠廷也說這對於台灣棒球歷史及制度上有很重要的意涵跟里程,而對於即將轉戰日本職棒做了什麼準備,王柏融表示,球季中一直有在關注日職的比賽,包含台灣正在日職打拼的前輩,至於有什麼準備,目前就是調整好自己,把自己的優勢再度加強,好在日本職棒舞台能有很好的表現。

球速測驗曾飆145公里球速,栗山監督:這樣可以嘗試二刀流?

而今天在記者會主持人吳怡霈一席話讓栗山監督十分驚訝,據說王柏融曾在球速測驗中飆出145公里的速球,經翻譯告知監督之後火腿球團十分驚訝,開玩笑的表示:「非常感謝提供資訊,這樣就可以二刀流了!」,另外談到背號99的原因,王柏融表示,因為目前球隊背號9號有人在使用,剛好自己的生日是9月9日,所以就選擇這個號碼做為背號,非常適合我,而栗山監督也期待王柏融的表現。

而Lamigo桃猿球團也展現對於王柏融的重視,領隊劉玠廷表示,將保留王柏融在Lamigo著用的9號球衣,未來將持續缺番,如果有天王柏融不論是累了獲是退休回到台灣,Lamigo都十分歡迎王柏融回到球隊,展現對柏融大王高度重視。

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 好毛!普悠瑪與「60年前事件」好像


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生活中心/綜合報導

台鐵普悠瑪號稍早驚傳出軌事故!一輛6432次普悠瑪號下午4點50分左右,在冬山往蘇新間東正線發生出軌事故,影響西正線,造成雙線不通,目前已造成18人死亡,超過百餘人受傷、警消正全力搶救中。不過普悠瑪事件與事隔60年前「鶯歌列車傾覆意外」雷同,令人感到毛骨悚然。

▲好毛!普悠瑪與60年鶯歌列車傾覆意外好像。

翻閱台灣近年來最大火車事故,其1991年造橋發生「火車對撞」造成30死112傷、及1981年頭前溪橋「火車撞砂石車」,造成30死130人傷,最為嚴重。

1991年11月15日,南下1次莒光號於134號誌站(舊山線)正轉轍軌道進入副線當中交會列車,因當時設置於北上1006次EMU100型自強號機車端的ATS/ATW系統故障,高雄站出發時於列車編組尾端加掛E224輔助機車行駛,導致自強號列車邊撞莒光號還沒開入副線的倒數第三節車廂,莒光號後三節車廂及自強號前三節車廂翻覆,事故導致30死112傷。

1981年3月8日星期日,北上1002次EMU100自強號於新竹往竹北間頭前溪橋南,撞上闖越平交道的熒琦貨運公司砂石車,砂石車被火車一路推擠,撞上鐵橋後砂石車及火車前四節車廂從橋上翻落河床,第五節車廂車頭朝下斜靠橋樑及河床間。事故造成砂石車司機死亡,列車乘客30人死亡,130人輕重傷。

至於此次普悠瑪出軌意外,外傳疑似「列車在出軌前就壓到異物」,目前已造成18人死亡,百餘人受傷。與1957年12月9日,因孩童於軌道上嬉戲,在鐵軌上堆疊道碴,造成的「鶯歌列車傾覆意外」,導致18人死與116輕重傷,疑似雷同讓人不禁毛骨悚然。

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