【渡假訂房】布恩迪亞崇光飯店 - 帕榭


 



這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友



介紹了我這間 【渡假訂房】布恩迪亞崇光飯店 - 帕榭  

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真



心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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商品訊息描述:

主要設施

鄰近景點

  • 海濱長廊 (3 公里)
  • SM 亞洲購物中心 (3.6 公里)
  • 阿亞拉中心 (3.3 公里)
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商品訊息簡述:



 



 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 超勵志!丟掉無用精品,36歲單身魯蛇變身幸福勝利組


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【早安健康/張承宇報導】近年「斷捨離」、「減法生活」的觀念風行,除了獲選2010年日本年度流行語,強調斷絕不要的物品、捨棄多餘事物、離棄對物品執著的概念,也影響了許多台灣人的生活。但很多時候,人們都會因為回憶珍貴不捨得丟、或是覺得以後還會用到而不敢丟,因此斷捨離三個字對大部分的人來說都是種奢求。但是家中物品已經爆滿,卻不知道該怎麼處理才好?日本收納達人提出丟棄物品的10原則,讓您離「斷捨離」的目標更進一步!

收納達人10原則教你如何分辨該丟的東西



日本特定非營利活動法人House Keeping協會整理收納顧問1級合格、收納達人鈴木久美子表示,將用不到的東西丟棄,可以大大減少找東西浪費掉的時間,也能讓居住空間看起來更加乾淨整潔。然而雖然不少人都知道該斷捨離,但是面對家中物品時總是萬分猶豫,不知道該不該丟,鈴木久美子提供了以下原則幫助抉擇:

  1. 明顯的垃圾不要猶豫直接扔了
    過期食品、過期的優惠券等票券、空箱子、舊雜誌等。

  2. 整理錢包中不要的卡片
    先從使用頻率最高的錢包開始收拾,將沒用的收據、集點卡等物品清理掉。

  3. 不太想穿的衣服
    不常穿的衣服要不要丟?最簡單方法就是試著先穿著出門看看,如果你後悔了,回家後就趕快處理掉吧。

  4. 不會引起重要回憶的物品
    鈴木久美子認為,「珍惜」應該留給少數珍貴的物品,而不是大量不珍貴的物品,因此不會喚起重要回憶的物品,也建議列在優先丟棄範圍內。

  5. 別人送的沒用東西
    有些人可能會覺得將別人送的東西丟掉很失禮,但其實留著卻用不到,甚至覺得他礙事反而更加失禮。

  6. 收不進儲存空間的就扔掉
    大到放不進置物箱的東西,鈴木久美子也建議快點丟掉。

  7. 分次進行整理
    想要假日一次把物品全清理掉,其實負擔更大,建議每天花一點點時間維護,更能常保家中整潔。

  8. 重點是「現在」你會不會用到
    現階段會不會用到才是重點,鈴木久美子強調,如果想著以後還會用到,那你很可能丟不了任何東西。

  9. 丟東西不能說是「丟棄」,而是為了「保留喜歡的物品」
    唯有將不需要的東西丟棄,才能讓周遭充滿喜歡、必要的物品。

  10. 可以選擇丟垃圾桶以外的方式放棄物品
    送給別人、賣到跳蚤市場、捐給慈善團體,或是拿去資源回收等,都是很環保的處置物品方式,還能讓他人受惠。


學會放棄,反而更能重新拾起勇氣



日本雜誌編輯、著作者佐佐木典士,自認是世人說的「人生失敗組」,表示自己36歲沒結婚,卻也沒存下什麼錢,對工作失去熱情、連女友也跑了。自從奉行極簡主義後感悟,「我的東西少,但每天都很幸福。」他曾在著作《我決定簡單的生活:從斷捨離到極簡主義,丟東西後改變我的12件事!》中指出,家中原本堆滿了雜物,捨不得丟任何東西,然而擁有了這麼多,卻沒能帶給他滿足,而且這些東西他多半不會再使用。

佐佐木典士狠下心將多數物品丟棄,甚至包括了古董雜貨、組合音響、整套攝影設備、吉他、大尺寸電視、雙人床床墊等高價物品。然而將這些貴重物品丟棄,不但沒有讓他覺得失落,反而因為捨棄了不重要物品,讓佐佐木典士多出了更多時間,也重新擁有了自由,除了不再在意他人眼光、不與他人比較,更能專注提升自我,也湧起了感恩的心與活在當下的心情,因此帶來了巨大的幸福感與生活樂趣。


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 5年來拒搭普悠瑪 學者點出台鐵困境


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生活中心/綜合報導

普悠瑪號昨(21)日在宜蘭新馬站發生出軌意外,造成18名乘客死亡,台鐵仍在調查事發原因,但有學者指出,自己5年來都不搭普悠瑪,質疑台鐵維護人力的不足。

根據《天下雜誌》報導,銘傳大學都市規劃與防災學系副教授馬士元,早在2013年普悠瑪正式營運後,就在臉書發文表明拒搭,5年來要去花東,寧願搭自強號,只有一次是助理訂錯票才上車。

如今普悠瑪發生重大死傷事故,馬士元強調此次事故成因,必須以調查結果為準。但他也直言,以台鐵的基層維護人力,要行駛傾斜式列車有很大風險。「並不是說,普悠瑪一定翻車,但維護不好,連電聯車都會翻車,只是普悠瑪因為高速,風險比較高,所以我拒搭普悠瑪」。

馬士元指出,政府願意投資千億元拼建設,但管理與維護的長期工作卻不願意花錢,自2008年到2017年4月,台鐵北、中部道班人數已減少2到3成。而道班人員的工作就是負責巡檢軌道,是否有沉陷、扭曲、挫曲的現象,並定期更換、調整軌道。

馬士元也說,近年台鐵推動花東、屏東潮州電氣化、台中高架化,養護設備都增加,但人員沒有增加。馬士元認為,鐵路局長期受制於政府員額,必須公司化才能滿足人力需求。

▲普悠瑪出軌事故造成18人死亡。(圖/中央社)

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